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（路透紐約6日電）美國佛羅里達州勞德岱堡機場今天發生的致命槍擊案，恐再度引發外界對機場維安措施是否應該更加嚴格的辯論。
全球各大機場的安檢作業主要鎖定在保護飛機不會受到攻擊，或遭放置致命裝置，而不是機場本身。因此，機場內的公共空間，很多有對大眾開放，而在旅客進入檢查關卡，步向登機門前，沒有正式的安檢。
布魯塞爾機場去年3月炸彈攻擊事件，造成32人喪生和數百人受傷後，各界對於是否擴大機場安檢措施至公共區域的辯論日益激烈。
部分批評人士建議仿效以色列班古里昂機場（BenGurion Airport）模式，當地民間保全業者接受以色列國家安全局（Shin Bet）的訓練，在警員支援下，新竹縣北埔鄉強精套詢問個別旅客，並在機場入口處設置炸彈偵測器。
但專家表示，這種方式有其缺點，恐怕只是把目標轉向機場的另一部分。航空業分析師哈特維爾德特（Henry Harteveldt）說：「不幸地，想保護這些區域，在後勤實務上行不通。原因不在於範圍擴大多少，而是總會有某種弱點目標區。」
依美國機場數量來看，這種安檢措施的實施成本，恐令人望之卻步。中央社（翻譯）
中國時報【簡榮輝、李忠一╱宜蘭報導】
宜蘭國際童玩藝術節，21年前首創公部門大型活動先例，紅極一時，今年入園數卻創新低，文化局嘗新北市平溪區潤滑愛試向民間請益，盼能激盪新創意。宜蘭綠色博覽會也將場地從武荖坑移師冬山河生態綠舟，尋求轉型，維持活動新鮮感。
文化局長李志勇表示，當年玩過童玩節的小朋友，如今也長大帶著小朋友造訪，今年人氣下滑的警訊，可能是少了初體驗的悸動，意味著該有全新的創意了。
「明年入園目標就訂44萬。」李志勇說，童玩節前10年因創意而爆紅，後10年卻因創意跟不上時代變遷而流失人氣，要邁入第3個10年就不能再閉門造車，因此師法國外Hackathon(黑客松)舉辦「夢想玩童創造營」向民間高手請益，希望以嶄新創意吸引遊客回籠。
另一個也有16年歷史的宜蘭綠色博覽會，自第2屆起都在武荖坑舉辦，但是3年前也開始面臨遊客下降窘境。農業處決定明年綠博移師冬山河生態綠舟，以開放式場域加強與社區的連結性。
農業處長陳德星指出，武荖坑被山林環繞，屬封閉型場域，布置空間有限，屏東縣枋寮鄉美女交友也與周邊聚落相隔較遠。反觀生態綠舟位處平原區，周邊有許多聚落、休閒農業區，鄰近冬山火車站，兼具交通、自然、人文，適合推深度旅遊。
陳德星說，綠博是大家的綠博，而非只是縣府舉辦的活動。場地移師生態綠舟，除保留既有環教互動闖關元素，新增19公頃農田，供遊客體驗耕作與大地藝術。面對隔年舉辦的提議，陳德星自信地說「我們可以每年辦。」
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