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動態隨機存取記憶體(DRAM)廠南亞科對今年上半年DRAM市況展望樂觀,總經理李培瑛預期,上半年DRAM價格可望逐季走揚。

南亞科下午舉行法人說明會,李培瑛表示,今年上半年DRAM市況可望維持穩定,供需將小幅供不應求,第一季DRAM價格可望較去年第四季揚升,第二季又將較第一季新北市平溪區情趣禮品玩具再攀高。

第三季DRAM市場維持穩定機率仍高,只是李培瑛說,DRAM大供應商資本支出具不確定性,將是影響今年下半年市況最主要的變數。

至於南亞科二十奈米製程發展進度,李培瑛表示,目前已開始引進機台,預計1月底展開試產,第二季底至第三季初將可開始小量量產。

李培瑛指出,明年第一季二十奈米製程投片量將達三萬片規模,屆時三十奈米製程產能將降為三萬片;去年資本支出為新台幣二二三點三五億元,估計今年資本支出將與去年水準相當。

工商時報【張佩芬╱花蓮縣秀林鄉自慰套台北報導】

經常往來美加的旅客有福了,華航今年5月14日起,將全新的空中巴士A350客機飛舊金山,8月1日起飛溫哥華,且兩航線都已安排增班,讓旅客享有最新、最舒適又密集的航班服務。

華航舊金山航線5月14日起將自每周7班增為9班,8月2日起二度增班,增為每周11班。溫哥華航線自6月13日起自每周5班增為每日1班,8月1日則起全面改以A350機型飛行。

華航目前安排在舊金山航線的波音777客機,也是性能非常優異,且機齡在3年以內的客機,由於客機滿3年時要安排C級大檢修,每架進廠檢修需要2到3周時間,A350正好遞補上空缺,未來777則將做為後續增開新航線與增班所需。

目前飛行加拿大的波音747客機,預計今年汰換3架,另有4架機齡僅10年出頭的波音747客機,因為油耗較高,未來主要會派非上海、北海道等高運量的亞洲區間航線。747是華航目前唯一設有頭等艙的機種。

據了解,華航原考慮今年夏天在紐約航線增班,但因該航線航程長,營運成本高,加上市場競爭激烈,華航最後決定仍維持每周飛5班現況,運力用來開倫敦與美國新航點。

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